Модульные решения

Преобразователь частоты серии VF-400 является высокопроизводительным и высокоэффективным инженерным преобразователем частоты для многодвигательного применения с общей шиной постоянного тока и имеет модульную конструкцию.

VF-400 представляет собой семейство элементов приводной техники (выпрямители, инверторы и т.д.), работающих на общей базе шине постоянного тока, для управления электродвигателями.
Применение оборудования VF-400 позволяет осуществлять совместное использование энергии всеми преобразователями частоты, участвующими в технологическом процессе, а также эффективное потребление и перераспределение энергии через общее звено постоянного тока, возможность подачи энергии на преобразователи частоты от нескольких источников питания с переключением без токовой паузы и т.д.

«ВЕДА МК» предлагает широкий ассортимент оборудования, включающий в себя блоки выпрямления, инверторы, тормозные модули, DC-DC преобразователи и т.д.
Решения VF-400 доступны мощностью до 5600 кВт как для синхронных, так и для асинхронных двигателей, напряжением 380-690В, исполнением корпуса IP00, IP20, IP54.

Возможность исполнения выпрямителя следующих видов:

• базовый неуправляемый 6-пульсный выпрямитель;
• активный выпрямитель с пониженными гармониками и рекуперацией энергии в сеть (AFE);
• неуправляемый выпрямитель с возможностью рекуперации энергии в сеть;
• 12-пульсный выпрямитель.

Инверторы с возможностью параллельной синхронной работы на один двигатель позволяют масштабировать мощность привода, упрощают техобслуживание, уменьшают номенклатуру ЗИП.
DC-DC преобразователи позволяют, при необходимости, обеспечить питание общей шины постоянного тока от традиционных батарейных блоков, суперконденсаторов, солнечных батарей и преобразовывать уровни напряжений DC шин питания.

Для VF-400 доступен ряд встроенных функций. Функция отключения крутящего момента (STO) для безопасного останова и защиты от случайной активации крутящего момента на валу двигателя, а также от непреднамеренного включения. Функция Ведущий-Ведомый используется для контроля рабочего состояния нескольких двигателей, совместно работающих в многодвигательном приводе, в основном для решения проблемы несбалансированного выходного крутящего момента при совместной работе нескольких двигателей на общую нагрузку.

Применение

Конвейеры и роликовые транспортеры, намоточные и размоточные станки, краны, подъемники, приводы опор и тележек портальных кранов, центрифуги, лебедки, экскаваторы и т.д.